Тол камерите в действие: Първите глоби – този уикенд

В ече официално тол камерите ще могат да снимат нарушители на пътя. Шофьори, които се движат в аварийните летни на магистралите, ще бъдат санкционирани. Новите функции на системата бяха тествани през последните седмици и за часове засякоха десетки нарушители, съобщи NOVA . Камерите вече предават информация към МВР. Глоби започват да пристигат още от този уикенд. Внимание, шофьори! Тол камерите вече засичат и превишената скорост Надеждите са, че с всички промени, които се правят в Закона за движение по пътищата, пътният травматизъм ще намалее. Очаква се парламентът да гласува и въвеждането на засичане на средна скорост по основните трасета. Аварийните няма да спасяват шофьори от глоба „За безотговорните шофьори трябва да се налагат много строги наказания и да бъдат изваждани от пътя завинаги. Шофьорите да станат много по- дисциплинирани. Навсякъде камерите ще засичат техните нарушения и ще бъдат съответно глобявани”, заяви вътрешният министър Даниел Митов. Караджов: Не съм склонен на отстъпка за тол таксите „Самосъзнанието на всеки един водач трябва да бъде подобрено в посока спазване на правилата за движение”, заяви Иван Иванов, министър на регионалното развитие и благоустройство. На фона на нарастващите опасения относно пътната безопасност в България, държавата предприема стъпки за засилване на контрола върху движението чрез използване на съвременни технологични решения. Централно място в тези усилия заема тол системата, която постепенно разширява своите функции от събиране на пътни такси до активно наблюдение и санкциониране на нарушения на Закона за движение по пътищата. Първоначално внедрена за събиране на такси за ползване на пътната инфраструктура, тол системата вече е официално пригодена да служи като инструмент за прилагане на правилата за движение. Новите функции на системата включват възможността камерите ѝ да засичат и заснемат водачи, извършващи нарушения. Сред приоритетните цели на този разширен контрол е движението в аварийните ленти на автомагистралите – действие, което представлява сериозен риск за безопасността. Заснетите нарушения се предават директно към Министерството на вътрешните работи (МВР), което позволява автоматизираното издаване на наказателни постановления и глоби. Тестовете на тези нови функционалности са показали ефективност, засичайки десетки нарушители за кратък период от време. За движение в аварийна лента санкцията е значителна – глоба от 1000 лева и отнемане на свидетелството за управление на моторно превозно средство за срок от три месеца. Глобите, заснети от тол камерите, започнаха да се издават от средата на юли 2025 г. след тестове за напасване на системите на МВР и БГ ТОЛ. Разширяването на възможностите на тол системата е част от по-широка стратегия за намаляване на пътния травматизъм в страната. В допълнение към тол камерите, се обсъжда и очаква парламентът да гласува въвеждането на засичане на средна скорост по основните пътни трасета, което би довело до по-всеобхватен контрол върху скоростните режими. Паралелно с това, полицията планира да използва и необозначени автомобили за осъществяване на контролна дейност, особено през летния сезон, когато интензивността на трафика е повишена. Този подход не е изолиран. В София например, още през 2021 г. беше обявено свързването на над 200 камери, монтирани на светофари, със Столичния КАТ. Първоначално тези камери са следили само трафика, но впоследствие са били адаптирани да изпращат автоматично видеоматериали с нарушения като преминаване на червен светофар, движение по трамвайни релси или в забранени за леки автомобили отсечки. Целта е пълна автоматизация на процеса – от заснемането до издаването на санкцията, без човешка намеса, както заявиха от Центъра за управление на трафика към Столична община. На национално ниво, Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата също работи по въвеждане на одити по пътна безопасност, които да позволят на общините и стопаните на пътя да идентифицират и приложат мерки за обезопасяване на пътните участъци. Въпросът за използването на технологии за контрол на пътя не е нов. Още през 2018 г. е имало предложения за задължително инсталиране на видеорегистратори във всяка кола с цел борба с агресивните шофьори и използване на записите като доказателство. Въпреки че има случаи, при които съдебни решения са постановявани въз основа на записи от видеорегистратори, ефективността на такива мерки като превантивно средство и тяхната приложимост в съда са били предмет на дебати. Въпреки това, разширяването на функциите на тол системата и интеграцията на различни системи за видеонаблюдение с полицейските бази данни представлява значителна стъпка към дигитализация и автоматизация на пътния контрол в България. Целта е да се постигне по-висока дисциплина сред водачите и в крайна сметка да се намали броят на пътните инциденти и жертвите. Тол камери Пътни нарушения Глоби Аварийни ленти Пътна безопасност МВР Шофьори Средна скорост Закон за движение по пътищата Наказания Последвайте ни Viber Newsletter Google News Facebook Instagram