Узбекистански шофьори зад волана на софийските автобуси
Десетки шофьори от Узбекистан вече работят в столичния градски транспорт, предлагайки потенциално решение на проблема с хроничния недостиг на кадри. Това стана ясно след протестите в градския транспорт, които извадиха на преден план необходимостта от бързи мерки.
Защо узбекистанци в София?
За мнозина от тях, софийската заплата е истински лукс. Нуридин Тордеевич, например, шофьор на електробус по линия 288, споделя, че печели около 1500 долара месечно – значително повече от средната заплата в Узбекистан (700-800 долара). Тази възможност му позволява да помага на семейството си в Ташкент, където има жена и три деца. Той е само един от около 20-те узбекистански шофьори, дошли да работят в София.
Мненията на колегите и пътниците са разделени
Българските колеги на узбекистанските шофьори ги хвалят за отличната им работа. Инж. Тихомир Вълов, началник на тролейбусно депо „Искър”, отбелязва, че въпреки началните трудности с адаптацията, те се справят отлично със задачите си. “Отначало адаптацията беше трудничка, разбираемо, но за момента са отлични изпълнители на задачите, които им поставяме”, споделя той. Инж. Вълов добавя, че шофьорите са очаровани от София и имат желание да останат тук, дори да докарат семействата си.
Сред пътниците обаче мненията са разделени. Някои предпочитат български шофьори, считайки ги за по-опитни и по-добре запознати с пътната обстановка. Други пък са доволни от узбекистанците, надявайки се, че по този начин ще се избегнат бъдещи стачки и прекъсвания на градския транспорт.
Правна рамка и адаптация
- Узбекистан не е част от Европейския съюз, което налага смяна на шофьорските книжки за узбекистанските шофьори.
- Езиковата бариера е преодолимо препятствие, като много от шофьорите постепенно усвояват български език.
Заключение
Наемането на узбекистански шофьори е интересна стъпка в решаването на проблема с липсата на кадри в градския транспорт. Времето ще покаже дали това е дългосрочно решение или само временна мярка. Ясно е обаче, че привличането на чуждестранна работна сила е тема, която ще продължи да се обсъжда активно.
1
